鄂州機場自2016年開工建設以來，截止到現(xiàn)在已有近300臺徐工道路機械在此施工！為確保實現(xiàn)順豐機場“2019年出形象，2020年基本建成，2021年投入使用”的根本目標，中鐵北京工程局和中建三局兩家施工單位克服重重困難，抓緊有利時機，搶進度、趕工期，大規(guī)模突擊作戰(zhàn)，人員和設備投入超過原規(guī)模的50%以上。

 

 

 

 

徐工大噸位壓路機XS365在鄂州機場四工區(qū)現(xiàn)場作業(yè)

 

因工期緊迫，徐工8臺XS365大噸位壓路機智能協(xié)同、緊鑼密鼓的開展工作，利用疫情期間航班量較少，加快施工進度的有利條件，搶白天、戰(zhàn)黑夜，掀起“大干快上”的建設熱潮，努力將疫情耽誤的時間搶回來，確保完成2020年鄂州機場項目基本建成的總體目標。

 

 

 

 

 

 

隨著全球工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，削山建城、推進新興造城的工程建設勢不可擋，而這種特殊“極限施工”帶來對厚鋪層、大深度壓實的迫切需求更加強烈。作為國家重點項目之一，鄂州機場對設備的要求更是高之又高，那徐工XS365大噸位壓路機究竟是如何在眾多品牌中脫穎而出的呢？

 

 

 

 

因為這款壓路機是徐工專注定位大深度巖石填方壓實和超厚鋪層壓實設計，同時能兼顧常規(guī)鋪層壓實，整機具有“強”動力、“大”激振力、“大”壓實寬度、“高”壓實效率等特點。是徐工經過數(shù)年的市場試驗以及不斷的技術提升打造出來的。

 

 

 

 

為使徐工大噸位壓路機更加高效穩(wěn)健，徐工壓路機研發(fā)團隊憑借豐富的設計經驗、多次技術調研和方案評審，按大深度壓實設計，壓實影響深度超過2米。并具備了穩(wěn)定的振動力源、40%以上的良好爬坡、超強防打滑以及高效可靠的超厚鋪層工作等多項能力。

 

 

 

 

如今，徐工大噸位壓路機已經率先行業(yè)，集聚超強壓實能力、超高可靠性、遠程智能管理、無人駕駛能力于一身。除此之外，為了增強機手師傅的舒適體驗度，徐工壓路機研發(fā)團隊對該款產品進行了針對性的適應性設計和舒適性設計。

 

 

在徐工的助力下，中鐵北京工程局承建的走馬湖水系治理工程二標段項目，土石方填筑施工日產量達20萬方以上，單日產量已超去年單日高值。自3月18日復工至今，走馬湖項目土石方填筑施工累計產量超260萬方，施工產值超1億元。

徐工壓路機連續(xù)34年保持行業(yè)銷量前列，本著以“為客戶解決問題、為客戶創(chuàng)造價值”的市場定位，為每一位客戶提供豐富、經濟的路面施工解決方案，徐工壓路機組團施工的背后是產品實力不斷被市場認可、被客戶肯定的必然結果。