15年，青蔥少年成長為青年才俊
他駕駛了15年的
徐工LW541F裝載機(jī)依然如故
轉(zhuǎn)眼間，這臺徐工裝載機(jī)
見證了一位青年的成長
這是宋偉，一名裝載機(jī)駕駛員，與徐工LW541F裝載機(jī)彼此相伴15年。
立業(yè)，靠它
2005年，18歲的宋偉拜師學(xué)藝，選擇做一名
裝載機(jī)駕駛員。師傅是一名有著10年駕齡的老司機(jī)，也是一位經(jīng)營
裝載機(jī)租賃的老板。從裝載機(jī)構(gòu)造到駕駛技巧，師傅都對他毫無保留，細(xì)心的宋偉也很快上手。
“學(xué)了3個多月，師傅買了這臺徐工LW541F裝載機(jī)回來。”宋偉說，師傅買這臺裝載機(jī)就是為去礦上干活做準(zhǔn)備。“車一到，就進(jìn)了鉛鋅礦。師傅手把手地跟了我一周，就把車交給了我來管理，繼續(xù)在礦山上干！”這就是故事的開始，從遇見到開始相伴，簡單沒有曲折。
自己獨立操作，還是一臺新車，宋偉說，每天心里都是甜的。而這臺LW541F裝載機(jī)給宋偉的第一感覺，就是“穩(wěn)，有勁兒，密封性好。”
“2005年，那會兒的鉛鋅礦，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，還很臟。作業(yè)面和運輸路面都不平，沒硬化，礦渣、粉塵滿天飛，這就非常影響裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，對發(fā)動機(jī)的活塞、缸套等造成磨損。LW541F不僅機(jī)罩是金屬的，加強對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，進(jìn)氣加裝微米級粉塵過濾器，這樣一來，對發(fā)動機(jī)損傷自然小了。”
宋偉說，就這一個過濾器，讓整臺車的動力都提上來了，還不愛壞，維修成本更低！
車好，開著順手，20多噸的貨車每天能裝100多車，宋偉與徐工LW541F裝載機(jī)搭檔，一干就是10年。宋偉說，10年間，無論是我還是車，從來沒有出現(xiàn)過耽誤工期的情況發(fā)生。不敢說是整個礦上最能干的，但絕對是優(yōu)秀的！
成功，靠它
2015年，宋偉迎來了事業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)。“師傅要把這臺裝載機(jī)出手，我就把它買了過來。”也是從這一年，宋偉從裝載機(jī)駕駛員轉(zhuǎn)型裝載機(jī)租賃經(jīng)營。宋偉說：“礦山作業(yè)10年，復(fù)雜的工況我跟這車都能干好，相信別的活，我們肯定也沒問題！”
自主經(jīng)營以來，宋偉駕駛著他的老搭檔，修過路，鏟過石料，平過場地，跟過工程，“啥活都干！平均每年作業(yè)時間都在2500小時以上。今年受疫情影響，也已經(jīng)干了1000多小時了！”
今年5月初，宋偉接手了這家砂石料場的活，“砂石場地平，不費車，也簡單。4橋能裝100多噸的大貨車，一天八、九個小時，我和我這臺車能裝1500方。15年了，它還是那么能干！”
應(yīng)對挑戰(zhàn)，還靠它
近期，降雨激增，砂石料廠的采砂河道連同施工道路都被洪水沖毀，修路是現(xiàn)在最要緊的。1000多米長的路面，被洪水沖的坑坑洼洼，從河道里沖出的礦渣、礫石特別多，又尖又硬，稍不留心，就能把車胎給扎破。干這活，即要求駕駛員技術(shù)到位，車的質(zhì)量也要過硬。
“前兩天有輛新裝載機(jī)過來一起干，駕駛員技術(shù)不行，3天4條輪胎都要廢了。”宋偉駕駛的徐工LW541F裝載機(jī)依然成為整個修復(fù)作業(yè)的主力軍。“礫石又尖又硬，就好比人腳踩石塊，不行就退回來重鏟。
在崎嶇路面頻繁行車制動，制動盤很容易高溫，降低制動性能。LW541F在制動系統(tǒng)有淋水裝置進(jìn)行降溫，提高制動可靠性。所以我和LW541F干的得心應(yīng)手。”
“無論駕駛裝載機(jī)干什么活，都要細(xì)心，要像對待自己親人一樣對待設(shè)備。”這是宋偉15年操作裝載機(jī)得到的經(jīng)驗。
也正是秉持著這個理念，15年來駕駛著徐工LW541F裝載機(jī)，宋偉找到了屬于自己的事業(yè)，找到了人生的價值。“都說徐工‘技術(shù)領(lǐng)先，用不毀’，我的LW541F就是好的佐證。未來事業(yè)發(fā)展，買車肯定還選徐工！”
