車主徐紅彬，當(dāng)?shù)刈钤缃?jīng)營(yíng)吊裝業(yè)務(wù)的家族化企業(yè)用戶之一。擁有13臺(tái)起重機(jī)，其中10臺(tái)都是徐工。摸爬滾打10余年，他認(rèn)準(zhǔn)了徐工品牌。配件豐富，供應(yīng)及時(shí)，服務(wù)迅速是他認(rèn)可徐工的主要因素。

　　徐勝奎，當(dāng)起重機(jī)操機(jī)手已經(jīng)第十個(gè)年頭了，5年前也買了自己的起重機(jī)。他開過(guò)的車比較多，以他的經(jīng)驗(yàn)之談，徐工起重機(jī)相比其他品牌，在性能上的優(yōu)勢(shì)是臂長(zhǎng)，穩(wěn)定，迅速，效率高。

　　新買的這臺(tái)XCT55L6，其上車配備的工況自動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)更讓他的工作效率翻倍，在觸摸屏上設(shè)置好工況，就可以直接自動(dòng)作業(yè)了。油耗的大幅降低也讓徐勝奎大為驚喜，根據(jù)他的實(shí)際使用比較，竟然在某些工況下比其它品牌25噸產(chǎn)品還要省。

　　徐勝奎前段時(shí)間接的工作都是吊裝高壓線支架，高度都在65米，加上副臂作業(yè)妥妥搞定，跟老款75噸產(chǎn)品都不相上下了。至于中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通的40米左右信號(hào)塔更是不在話下，連副臂都用不著。

　　在鄭州新鄭市世貿(mào)機(jī)動(dòng)車安檢站，一輛嶄新的G一代XCT25在等待上牌。

　　鄭州當(dāng)天中午氣溫超過(guò)33度，空氣質(zhì)量出奇的高，陽(yáng)光透過(guò)幾乎沒(méi)有PM2.5遮擋的大氣直刺下來(lái)，從金黃色的碩大車體上又反射到四周，讓人有一種巨大的眩暈感。

　　正值午飯時(shí)間，等待上牌檢測(cè)的車輛在導(dǎo)流圍欄的限制中玩起了長(zhǎng)龍，蔚為壯觀。我們閑逛中，竟然又發(fā)現(xiàn)一臺(tái)G一代新車在排隊(duì)，難道今天是什么好日子？徐工G一代集體扎堆上牌？

　　談笑間，之前那輛等待檢測(cè)上牌的XCT25車主吃過(guò)飯回來(lái)了。

　　劉凱，27歲，吊裝業(yè)新手，之前經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)，時(shí)間一長(zhǎng)覺得太操心，決定改行。這臺(tái)XCT25是他購(gòu)買的“敲門磚”，還是塊高起點(diǎn)的“金磚”。我們很好奇地問(wèn)起為什么一開始就選擇徐工？回答是：“感覺”。他說(shuō)，徐工的名字太過(guò)響亮，而且以前外出跑車，只要遇到工地，必見徐工產(chǎn)品。并且也是做足了功課，深入調(diào)研對(duì)比之后才做的決定。新車到家后就一直沒(méi)休息，接不完的工程，直到今天上牌才得以喘口氣。

　　劉凱的操機(jī)手李亞磊，2004年入行，開起重機(jī)至今已有12年。這臺(tái)全新的G一代也是他力薦給老板的。對(duì)于徐工起重機(jī)，李亞磊的感受依然是穩(wěn)定和迅速，而且行駛速度極快，高速上他開過(guò)100KM/H（此處加入官方提醒：為了您和他人的生命安全，請(qǐng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和車輛使用規(guī)定，切勿模仿）。

　　新車操作起來(lái)更是爽快，上車觸摸屏尤其智能便捷。買車前老板問(wèn)他為什么就認(rèn)準(zhǔn)徐工，他一句“毛病少，服務(wù)快”就讓老板吃了定心丸。

　　“徐工的服務(wù)很不錯(cuò)，非常準(zhǔn)時(shí)，打電話就過(guò)來(lái)解決。在前幾年，我?guī)蛣e的老板開徐工吊車的時(shí)候，碰到一次上樓板，大夏天，而且還是中午，車有點(diǎn)故障，他們頂著烈日給修好了。修好之后才吃飯，就是怕耽誤我干活。”一席話說(shuō)的我們倍感欣慰。