2021年已然進入尾聲,留給大家完成小目標的時間不多了,小編不禁發(fā)出靈魂拷問三連:車買了嗎?活有了嗎?款還了嗎?如果你還在迷茫、猶豫、下面這款KC系列新品可不能輕易錯過!
在踏入五十噸的吊裝業(yè)務領域后,老板們要想持續(xù)獲得收益,在保障吊裝安全性上可不能放松,市場上五十噸主力機型安全性突出的好產(chǎn)品有哪些?徐工新品QY55K5C_2相信是你不會錯的選擇!
它的前代QY55KC_1從上市之初就得到用戶的擁護:“它滿足了市場所需新外觀,新型單板臂頭,活動配重,臂長46.5m雙節(jié)16米副臂,大支腿跨距,總之一句話,吊裝穩(wěn)得沒話說,畢竟主臂長度近47m,再加上副臂長度達62.5米,在這樣的高度下吊東西,如果不夠穩(wěn)得話,干起活來多鬧心。”
隨著產(chǎn)品迭代,QY55K5C_2在吊重性能上繼續(xù)提升,全伸臂48m、10m幅度下吊重11.4t,同級長主臂、強性能當之無愧,能成為你55噸業(yè)務升級的接活主力!作為接活主力除了“性能一哥”名號,還得在吊裝安全上接受嚴苛考驗。
保證吊裝安全,重中之重的就是車身結(jié)構(gòu)。
首先QY55K5C_2車架采用加強防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu),高強度鋼材制造,在整機設計之初就經(jīng)過全壽命周期仿真和系統(tǒng)性測試評估,保證其車身系統(tǒng)可靠性,在制造過程中經(jīng)過原料檢測、制造過程檢測、整機在線檢測三層質(zhì)量把關,彰顯徐工精工制造實力!
其次QY55K5C_2使用低置雙級支腿,縱6.3m,橫7.9m大支腿跨距,支腿高度低,垂直油缸行程短;擁有15t組合配重,綜合保障吊車吊遠、吊重的車身穩(wěn)定與作業(yè)安全。
再者QY55K5C_2采用最穩(wěn)定的U型結(jié)構(gòu)主臂和高搭接比單板臂頭、緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),充分保障主臂高承載力,不彎不折,吊裝安全無事故。
雙泵自動分合流控制技術,實現(xiàn)起升、變幅、回轉(zhuǎn)任意工況復合,復合動作協(xié)調(diào)性好。以上可見QY55K5C_2做到從車身結(jié)構(gòu)和操縱兩個層面保障吊裝安全。
徐工QY55K5C_2
起重機作為中型工地業(yè)務主力軍,助老板們事業(yè)穩(wěn)固上升!