可靠性作為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)，被企業(yè)視為永無(wú)止境的追求。

我國(guó)工程起重機(jī)械行業(yè)在近70年的發(fā)展過(guò)程中，曾一度因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等因素，受到國(guó)外品牌的牽制和市場(chǎng)擠壓。進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)在研發(fā)、技術(shù)、制造方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展與進(jìn)步，其中，以徐工起重為代表的本土企業(yè)及其產(chǎn)品，更是成為中國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)在全球舞臺(tái)的名片。

始于“優(yōu)生”  打通可靠性閉環(huán)通道

概括地講，可靠性研究可分為前端和后端。在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，后端可靠性研究主要包括可靠性試驗(yàn)檢測(cè)，該過(guò)程與工程應(yīng)用、產(chǎn)品制造過(guò)程結(jié)合相對(duì)緊密，積累了大量的數(shù)據(jù)，對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)制造起到了積極地指導(dǎo)和改善作用。而前端可靠性設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品的“優(yōu)生”，但由于思路的滯后、數(shù)據(jù)的缺乏、建模的缺失等，大多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)在此均為短板甚至空缺，或僅處于定性而非定量的研究，難以對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)。

從1999年開(kāi)始自主研制工程起重機(jī)起，徐工起重就在不斷打磨中完善和提升產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)，以期打通產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到應(yīng)用的可靠性閉環(huán)通道。2016年，基于產(chǎn)品全生命周期價(jià)值提升的G技術(shù)平臺(tái)和可靠性數(shù)據(jù)管理體系的誕生，構(gòu)建了徐工起重包括前端可靠性設(shè)計(jì)在內(nèi)的產(chǎn)品全生命周期的可靠性管理體系。