10月27日下午5時(shí)，中鐵十一局集團(tuán)二公司珠海洪鶴大橋項(xiàng)目新增收費(fèi)站箱梁在架橋機(jī)的吊裝下順利完成架設(shè)任務(wù)，這為項(xiàng)目11月下旬達(dá)成通車目標(biāo)又增一份強(qiáng)心劑。
箱梁架設(shè)過程（攝影：李若冰）
今年8月，鶴港高速一標(biāo)段珠海大道江珠高速跨線橋的合龍。（圖片源于珠海交通，侵刪）
珠海洪鶴大橋全線長(zhǎng)9.654km，全部為橋梁工程，作為連接西部的重要交通通道，據(jù)悉項(xiàng)目總投資39.75億元，采用六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其中新增收費(fèi)站工程位于鶴洲南引橋S9-S19墩，共計(jì)架設(shè)箱梁96片。目前上下部結(jié)構(gòu)及橋面整體化層已施工完成，根據(jù)計(jì)劃安排，項(xiàng)目將立即開始防撞護(hù)欄施工以及橋面鋪裝施工。
徐工起重設(shè)備攜龍門吊兄弟合力移動(dòng)箱梁（攝影：李若冰）
“大家期盼的洪鶴大橋越來越近了......”
面對(duì)通車倒計(jì)時(shí)，項(xiàng)目全體職工上下擰成一股繩，在嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量卡控的同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過程控制，認(rèn)真落實(shí)施工方案，科學(xué)統(tǒng)籌配置機(jī)械設(shè)備，徐工
起重機(jī)保駕護(hù)航，不斷提高架設(shè)效率，箱梁日架設(shè)量達(dá)到了10片。
“安全質(zhì)量效率并排前行，這才是我們的洪鶴速度！”珠海洪鶴大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理宋新民稱贊道。
箱梁架設(shè)過程，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指揮中（攝影：李若冰）
據(jù)了解，收費(fèi)站工程為該項(xiàng)目施工沖刺任務(wù)，此次箱梁順利架設(shè)完成為珠海洪鶴大橋如期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。洪鶴大橋，作為珠海市內(nèi)第二條直接連接?xùn)|西部的通道，其對(duì)于緩解珠海大橋常態(tài)化擁堵的作用不言而喻，當(dāng)?shù)匚鲄^(qū)居民也是翹首以盼。
