周末，提前約好的采訪，劉文生“爽約”了?？蛻粢粋€報修電話打過來，他立刻坐上了從徐州開往成都的列車。記者向他所在公司——徐工集團(tuán)鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部的宣傳負(fù)責(zé)人詢問：“為什么不能換個人去啊？”對方回答：“客戶點(diǎn)了他的名！”在這個圈里，調(diào)試維修工劉文生有個綽號“大師”。
 

　　大師出馬，果然效果不凡。這位客戶的裝載機(jī)轉(zhuǎn)向功能不順暢，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。劉文生在現(xiàn)場不到半天搞定，又主動給機(jī)械全面“體檢”。客戶非常滿意，給了3句話的評價：來得快，干得好，服務(wù)超值！

　　技術(shù)過硬，做事認(rèn)真，劉文生在客戶那里格外“搶手。”處理完客戶的活，劉文生才有機(jī)會和記者聊一聊。他笑言，自己的工作狀態(tài)和記者類似，24小時不關(guān)機(jī)，需要經(jīng)常往外跑。近些年，劉文生每年有100多天在外奔波，“遠(yuǎn)到黑龍江、海南、青海，一年下來要圍中國轉(zhuǎn)好幾個圈。”

 

　　閑不住的劉文生，擁有全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖夹g(shù)能手、江蘇省首席技師等諸多榮譽(yù)。2015年，他成為享受國務(wù)院政府特殊津貼的技能專家。很多人不會想到，這樣一個響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，其?shí)只有?？茖W(xué)歷。

　　1996年，從徐工集團(tuán)高級技工學(xué)校機(jī)加工專業(yè)畢業(yè)后，劉文生進(jìn)入徐工裝載機(jī)廠，從裝配開始，干起了調(diào)試維修工作。“‘調(diào)’就是發(fā)現(xiàn)問題，‘試’就是解決問題，這是把控產(chǎn)品質(zhì)量的最后關(guān)口。”劉文生打了個比方，每個部件單獨(dú)拿出來也許都沒問題，組合在一起就可能因?yàn)樘匦圆町?，不能滿足要求，所以要像醫(yī)生一樣，給機(jī)械進(jìn)行“調(diào)理”，以達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　在外人看來，每天泡在機(jī)器中間，實(shí)在太枯燥?？蓜⑽纳X得有趣，每天晚上七八點(diǎn)鐘才回家，周六幾乎不休息。“我常給身邊人說，干什么都要用心，你熱愛它，就不會覺得苦。你要只是應(yīng)付，干完就扔到一邊，那這個工作只能養(yǎng)家糊口，你很難成長。”這一行，劉文生專心干了21年。

 

　　做，就要盡力做到最好，在劉文生的字典里，從來沒有“差不多”。他一次次琢磨、實(shí)踐，摸索出“望、聞、問、切”故障判斷排除法，“疑難雜癥”經(jīng)過他聽聲音、摸振動、看行進(jìn)、量參數(shù)總能快速“治愈”。

　　看似簡單的技巧，其實(shí)傾注了多年的心血和汗水。剛進(jìn)廠不久，一次機(jī)器的泵出現(xiàn)問題，劉文生趴下身子，一頭伸進(jìn)一個長、寬不過半米的狹小空間，一連換了4個泵。干完后，劉文生哭了，他有些委屈，“當(dāng)時才20歲，很單薄，體重只有120斤，泵倒有五六十斤重，是挺苦。”不過，淚水里更多的是帶著成就感的快樂。

　　這樣“拼”的故事，劉文生講起來實(shí)在是太多了。在天津港，他呆了一個禮拜，毒辣的太陽和海風(fēng)，讓臉和脖子脫了一層皮；在西藏，他下飛機(jī)就出現(xiàn)高原反應(yīng)，不得不背著氧氣瓶干活；在哈爾濱，零下十幾度的低溫，他怕影響調(diào)試，不敢戴手套……

　　一點(diǎn)一滴地“拼”，劉文生終于“拼”到了舞臺中央。2010年，全國首屆工程機(jī)械修理工職業(yè)技能競賽，劉文生拿下裝載機(jī)機(jī)種第一名，又與挖掘機(jī)、起重機(jī)兩個機(jī)種的冠軍進(jìn)行總決賽，最終戰(zhàn)勝對手，贏得全國總冠軍。那一年，他34歲。

　　一戰(zhàn)成名！劉文生火了。不久，他被提拔為工段長。不過，劉文生干了一段時間，就做出一個驚人的決定：辭官。“當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)會牽扯不少精力，我還是喜歡鉆研技術(shù)。”就這樣，劉文生做回了普通工人。經(jīng)他調(diào)試的產(chǎn)品，質(zhì)量可靠性高，國內(nèi)外用戶認(rèn)可度高，他被公司列為裝載機(jī)調(diào)試免檢人員。

 

　　要做到最好，肯定離不開創(chuàng)新。大噸位裝載機(jī)停車制動的維修方法、調(diào)試程序改進(jìn)工藝優(yōu)化、Z5GN/500KN機(jī)油冷卻器接頭改進(jìn)……梳理劉文生近幾年的主要技術(shù)革新成果，足足有20多項(xiàng)，一次次突破了工程機(jī)械領(lǐng)域的難題。2010年前，國內(nèi)大噸位裝載機(jī)市場幾乎全部被國外品牌占領(lǐng)，徐工集團(tuán)決心闖出一片天地。作為調(diào)試維修的技能專家，劉文生被選入項(xiàng)目攻關(guān)組。他多次深入到內(nèi)蒙高寒、西藏高原、福建高溫高濕等極端惡劣的工況環(huán)境，研究環(huán)境對產(chǎn)品的影響，推出插件水平安裝法和線束防水改進(jìn)、液壓系統(tǒng)重型壓板在大噸位裝載機(jī)上的應(yīng)用等項(xiàng)目，分別將故障反饋率降低56%和30%。

　　劉文生摸索出的新技術(shù)、新工藝，有效降低了生產(chǎn)成本，每年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益1600多萬元，大幅提升了國產(chǎn)品牌的國際競爭力。

 

　　劉文生不愿當(dāng)官，但是愿意帶著大伙兒一起干。他說今后一項(xiàng)重點(diǎn)工作是出標(biāo)準(zhǔn)、出方案、出人才，做好引領(lǐng)示范。如今，他建立的省級示范性勞模創(chuàng)新工作室，匯聚了設(shè)計、工藝、質(zhì)量等多個流程的十多位優(yōu)秀人才，短短幾年間，團(tuán)隊(duì)就完成重大技術(shù)革新和工藝優(yōu)化項(xiàng)目15項(xiàng)，申報發(fā)明專利8項(xiàng)。此外，劉文生還總結(jié)出國內(nèi)外機(jī)型典型和疑難故障案例100多項(xiàng)，編寫了9部培訓(xùn)教材。

　　他的徒弟已經(jīng)成長起來，有兩人獲評徐州市首席技師。“大家叫我‘大師’，我聽著不習(xí)慣，不過我希望，更多的年輕人能成為大師。”劉文生的夢，不遠(yuǎn)了。