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徐工大噸位起重機(jī)聯(lián)吊助力澳森鋼鐵高爐上料通廊建設(shè)

文章出處:徐工起重機(jī)械網(wǎng)責(zé)任編輯:河南路友機(jī)械作者:河南路友機(jī)械人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-07-10 09:16:00【

5臺(tái)大噸位起重機(jī),整個(gè)作業(yè)過程行云流水,配合精妙。僅用了12小時(shí),將兩節(jié)總長(zhǎng)72米,重達(dá)180噸的高爐上料通廊起吊至高爐上。完成如此高難度聯(lián)吊作業(yè)的是徐工起重的一臺(tái)XCA450 兩臺(tái)XCA300一臺(tái)XCA220一臺(tái)QAY260這五臺(tái)超級(jí)起重機(jī)。

 

徐工大噸位起重機(jī)聯(lián)吊助力澳森鋼鐵高爐上料通廊建設(shè)

 

2020年7月4日早晨,位于河北辛集市的澳森鋼鐵有限公司,一個(gè)高難度的聯(lián)吊作業(yè)正在如火如荼的展開,作業(yè)的內(nèi)容是將一節(jié)總長(zhǎng)為72米,重達(dá)180噸的高爐上料通廊,一頭吊裝至50米高的皮帶傳動(dòng)間,另一頭吊裝至70米高的高爐上,在空中完成安裝焊接。這條上料通廊,連接著廠內(nèi)大的高爐設(shè)備,可以說關(guān)乎到澳森鋼鐵廠生產(chǎn)的“生命線”。如何快速、高效的吊裝,非常考驗(yàn)吊裝工程單位施工人員的水平,對(duì)吊裝設(shè)備的要求更是非常嚴(yán)格。
 
 
徐工起重XCA450、XCA300、XCA220、QAY260四款超大噸位依次進(jìn)場(chǎng)安裝配重以及超起
 
徐工起重XCA450、XCA300、XCA220、QAY260四款超大噸位依次進(jìn)場(chǎng)安裝配重以及超起
 
 
由于預(yù)留安裝窗口時(shí)間較短,施工場(chǎng)地寬度不到20米,5臺(tái)超大噸位起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)后,現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境非常狹小擁擠。此次吊裝作業(yè)需要在空中完成吊裝焊接,皮帶傳送間高度為50米,而高爐為70米,中間近20米的落差的高度,跨距比較大,對(duì)于施工方來說是不小的考驗(yàn)。經(jīng)過河北超能吊裝工程有限公司的技術(shù)人員和甲方技術(shù)人員的共同商議。將總長(zhǎng)為72米的上料通廊進(jìn)行切割一分為二,采用分體吊裝,空中拼接的方式完成吊裝施工。
 
 
徐工起重XCA450起重機(jī)
 
 
時(shí)間緊任務(wù)重,方案確定后,7月4日凌晨開始,來自徐工重型“鐵粉”,河北超能吊裝工程有限公司的5臺(tái)超大噸位起重機(jī)依次進(jìn)入了不足500㎡的施工場(chǎng)地,憑借著高超的轉(zhuǎn)場(chǎng)性能,狹小的施工場(chǎng)地不一會(huì)兒就云集了徐工起重XCA450、XCA300、XCA220、QAY260四款超大噸位的明星產(chǎn)品,五臺(tái)龐然大物的到來也引起了廠內(nèi)人員的駐足觀看,很多人情不自禁的拿出手機(jī)拍照留念。
 
 
5臺(tái)超大噸位起重機(jī)
 
 
5臺(tái)徐工大噸位起重機(jī),在3小時(shí)內(nèi),依次進(jìn)場(chǎng)安裝配重以及超起,由于其中一輛XCA300起重機(jī)剛購(gòu)買,安裝超起進(jìn)行吊裝作業(yè)還是“大姑娘上轎——頭一回 ”,為了保障作業(yè)順利,徐州重型的4位技術(shù)人員在全程在吊裝現(xiàn)場(chǎng)配合施工方工作,監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)作業(yè)的的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
 
徐州重型的4位技術(shù)人員在全程在吊裝現(xiàn)場(chǎng)配合施工方工作
 
徐州重型的4位技術(shù)人員在全程在吊裝現(xiàn)場(chǎng)配合施工方工作
 
 
一切準(zhǔn)備工作完成后,7月4日下午1點(diǎn)開始,首先由兩臺(tái)XCA300和XCA220、QAY260首先將重量達(dá)120噸,長(zhǎng)度約40米的一節(jié)通廊聯(lián)吊至距離地面50米的皮帶傳送間,對(duì)接完成后進(jìn)行固定焊接。而后,XCA450在一臺(tái)塔機(jī)的輔助下,將第二節(jié)總重約60噸,長(zhǎng)度約30米的另一節(jié)通廊吊裝至70米高的高爐上部,待兩節(jié)通廊在空中對(duì)接完成后,由施工人員進(jìn)行焊接。
 
 
5臺(tái)起重機(jī)需要保持吊裝姿態(tài)直到通廊各部位焊接結(jié)束
 
 
整個(gè)吊裝作業(yè)僅用了6小時(shí)就圓滿完成。但在空中的焊接作業(yè)卻需要12個(gè)小時(shí),而在這12個(gè)小時(shí)里,5臺(tái)起重機(jī)需要保持吊裝姿態(tài)直到通廊各部位焊接結(jié)束。
 
 
面對(duì)相對(duì)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境,來自河北超能吊裝工程有限公司的技術(shù)能手楊帥卻胸有成竹,他這樣說道:“雖然這次吊裝施工場(chǎng)地非常狹小,通廊空中對(duì)接技術(shù)難度大,起重機(jī)動(dòng)作保持時(shí)間長(zhǎng),比較重要的就是需要把每一輛吊車的吊裝量分配好。咱們公司在這次吊裝作業(yè)中均采用咱們徐工的產(chǎn)品,不僅有全國(guó)首臺(tái)XCA220,還有咱徐工經(jīng)典QAY260,每一輛都能獨(dú)當(dāng)一面。這種吊裝作業(yè),首先是考驗(yàn)了起重機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)能力,更重要的是聯(lián)吊作業(yè)時(shí)的操作精度,重要的一點(diǎn)是起重機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力。在這方面,咱們公司是非常信任徐工產(chǎn)品的,也在先前的吊裝施工中積累了大量的技術(shù)儲(chǔ)備和人員經(jīng)驗(yàn)。這次吊裝作業(yè)場(chǎng)地受限,不僅證明了徐工的起重機(jī)在靈活性上有很大的優(yōu)勢(shì),5車聯(lián)吊更體現(xiàn)咱們徐工的起重機(jī)在微動(dòng)性上有不俗的表現(xiàn)。咱們的司機(jī)師傅和咱們徐工的起重機(jī)可以說是‘人車合一’,一定可以圓滿的完成吊裝任務(wù)。”
 
 
5車聯(lián)吊更體現(xiàn)咱們徐工的起重機(jī)在微動(dòng)性上有不俗的表現(xiàn)
 
 
楊師傅的一番話,體現(xiàn)出以他為代表的的一線吊裝司機(jī)對(duì)徐工的產(chǎn)品信任和熱愛。
 
 
徐工超大噸位起重機(jī)助力我國(guó)各工程領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展
 
 
著眼于市場(chǎng),服務(wù)于行業(yè),徐工的大噸位起重機(jī)一直秉持著“技術(shù)領(lǐng)先,用不毀,做成工藝品”的產(chǎn)品理念,不斷推進(jìn)技術(shù)革新,完善每一個(gè)產(chǎn)品。這次亮相的這五款產(chǎn)品,正是徐工超大噸位起重機(jī)的主力產(chǎn)品,以這五款產(chǎn)品為代表的徐工超大噸位起重機(jī),在全國(guó)基建工程頻頻亮相,助力我國(guó)各工程領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。

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