吊裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其25噸吊車市場(chǎng)更是廝殺慘烈毫無(wú)底限，不少吊車?yán)习暹x擇升級(jí)噸位來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力，在踏入五十噸級(jí)的吊裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域后，吊車?yán)习鍌円氤掷m(xù)獲得收益，在保障吊裝安全性上可不能放松，市場(chǎng)上五十噸吊車主力機(jī)型安全性突出的好產(chǎn)品有哪些？徐工新品QY55K5C_2相信是你不會(huì)錯(cuò)的選擇！

 它的前代QY55KC_1從上市之初就得到用戶的擁護(hù)：“它滿足了市場(chǎng)所需新外觀，新型單板臂頭，活動(dòng)配重，臂長(zhǎng)46.5m雙節(jié)16米副臂，大支腿跨距，總之一句話，吊裝穩(wěn)得沒話說(shuō)，畢竟主臂長(zhǎng)度近47m，再加上副臂長(zhǎng)度達(dá)62.5米，在這樣的高度下吊東西，如果不夠穩(wěn)得話，干起活來(lái)多鬧心。”QY55K5C_2在吊重性能上繼續(xù)提升，全伸臂48m、10m幅度下吊重11.4t，能成為你55噸業(yè)務(wù)升級(jí)的接活主力！作為接活主力除了“性能一哥”名號(hào)，還得在吊裝安全上接受嚴(yán)苛考驗(yàn)。

 

 

 保證吊裝安全，重中之重的就是車身結(jié)構(gòu)。

 徐工這款55噸吊車QY55K5C_2車架采用加強(qiáng)防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材制造，在整機(jī)設(shè)計(jì)之初就經(jīng)過(guò)全壽命周期仿真和系統(tǒng)性測(cè)試評(píng)估，保證其車身系統(tǒng)可靠性，在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)原料檢測(cè)、制造過(guò)程檢測(cè)、整機(jī)在線檢測(cè)三層質(zhì)量把關(guān)，彰顯徐工精工制造實(shí)力！

 其次QY55K5C_2使用低置雙級(jí)支腿，縱6.3m，橫7.9m大支腿跨距，支腿高度低，垂直油缸行程短；擁有15噸組合配重，綜合保障吊車吊遠(yuǎn)、吊重的車身穩(wěn)定與作業(yè)安全。

 再者QY55K5C_2采用穩(wěn)定的U型結(jié)構(gòu)主臂和高搭接比單板臂頭、緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，充分保障主臂高承載力，不彎不折，吊裝安全無(wú)事故。

 重點(diǎn)是雙泵自動(dòng)分合流控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起升、變幅、回轉(zhuǎn)任意工況復(fù)合，復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)性好。以上可見QY55K5C_2做到從車身結(jié)構(gòu)和操縱兩個(gè)層面保障吊裝安全。

 

 

 徐工QY55K5C_2作為中型工地業(yè)務(wù)主力軍，在吊重性能上遙遙領(lǐng)先行業(yè)后，又繼續(xù)發(fā)力吊裝安全領(lǐng)域，助老板們事業(yè)穩(wěn)固上升！