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新鄭航空港區(qū)馬志超:徐工挖掘機速度快、油耗低質(zhì)量真“中”

文章出處:鐵甲工程機械網(wǎng)網(wǎng)責(zé)任編輯:河南路友機械作者:河南路友機械人氣:-發(fā)表時間:2020-09-21 16:23:00【

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】幾年前,新鄭航空港區(qū)還是荒土一片的時候,馬志超的挖機就在這里做房基礎(chǔ)開挖。如今,這里已經(jīng)初具規(guī)模,新鄭航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)成為被國務(wù)院特批設(shè)立的航空經(jīng)濟先行區(qū)。馬志超的挖機又有了新業(yè)務(wù)——建大橋。

 
挖機所在的荒地和它背后的高樓
 
 
圖:挖機所在的荒地和它背后的高樓
 
作為一名土生土長的新鄭人,馬志超看著航空港區(qū)一座座橋梁拔地而起,心里十分欣慰。隨著家鄉(xiāng)建設(shè)步伐加快,他的事業(yè)也蒸蒸日上。
 
質(zhì)量穩(wěn)定,10年提了6臺徐工挖掘機
 
2007年入行的馬志超一開始只能做一些零散小活,積累了第一桶金后,他毅然的購買了一臺屬于自己挖掘機——徐工XE60。自己當了老板,雖然干的活還是一樣,但是心情卻很不相同。
 
2016年購入的XE215D挖掘機
 
 
圖:2016年購入的XE215D挖掘機
 
2010年,挖機行情好,工程活兒多,幾十萬的設(shè)備很快就能回本。隨后每隔兩年,馬志超就會提一臺新挖機,目前他手上已經(jīng)有6臺徐工挖掘機,其中5臺XE60、1臺XE215,這些挖掘機干活從來沒有掉過鏈子。
 
馬志超的徐工小挖機
 
 
圖:馬志超的徐工小挖機
 
談及選擇徐工挖機的原因,馬志超表示徐工挖機質(zhì)量穩(wěn)定。他的徐工小挖已經(jīng)工作超過15600小時,第二臺也超過了12000小時,都沒有出現(xiàn)過問題。維護保養(yǎng)也沒有操過心,都是徐工售后原廠件保養(yǎng)。
 
常年忙碌的徐工小挖
 
 
圖:常年忙碌的徐工小挖
 
第二,當?shù)毓r決定,徐工挖掘機很實用。這些年他的施工類型多是修路、農(nóng)村基坑、城鎮(zhèn)化施工管路開挖等,散活居多,徐工6噸級小挖是常規(guī)的機型,而且與其他品牌的同噸位產(chǎn)品相比,徐工小挖也更扎實、耐用。2016年前后新鄭市城區(qū)工地土方活增多,20噸級挖掘機的需求量也在增加,馬志超立即又提了一臺徐工XE215。
 
第三,徐工挖機技術(shù)不斷升級總能給他驚喜。作為徐工挖機的第一批用戶,馬志超對這個品牌在技術(shù)上的不斷改進、升級有著深刻的印象。從第一次使用徐工6噸級小挖到現(xiàn)在,能夠明顯感覺到產(chǎn)品在復(fù)合動作、協(xié)調(diào)性上的逐步提高,讓馬總驚喜的是,2020年提的新款的XE60DA外觀也變得更漂亮了。
環(huán)保升級,徐工挖掘機表現(xiàn)依舊給力
 
新鄭航空港工地現(xiàn)場
 
 
圖:新鄭航空港工地現(xiàn)場
 
在新鄭東海路附近,鄭州航空港區(qū)10座橋梁工程施工二標段的項目現(xiàn)場,小編見到馬志超的一臺徐工XE215D挖掘機。不遠處在建的大學(xué)城還有一臺長期駐扎的徐工6噸級小挖。其他4臺小挖則活躍在新鄭大大小小的城鎮(zhèn)化項目施工中。
 
被綠網(wǎng)覆蓋的路面
 
圖:被綠網(wǎng)覆蓋的路面
 
近幾年,施工工地對環(huán)保的要求幾近苛刻,挖掘機需要檢測尾氣排放。在環(huán)保嚴控之下的新鄭,徐工這臺老款挖機尾氣排放符合標準,施工表現(xiàn)依舊給力。駕駛員連全營表示,徐工挖機好開、很穩(wěn),速度快還省油。
 
 
正在澆筑混凝土的橋體
 
圖:正在澆筑混凝土的橋體
 
入行僅一年,連全營已經(jīng)是熟練的挖機操作員兼設(shè)備管理隊長,他對徐工挖掘機的表現(xiàn)同樣相當滿意:“這幾臺挖機我都開過,徐工6噸小挖裝滿一箱油平均能用3天半,不同的駕駛員干不同的活油耗有差別,但整體來說徐工挖掘機比較省油。215干土方用大油門油耗就高些,平地就三四個油,裝滿一箱油400升,可以用20多個小時。”
 
 
布滿歲月滄桑,依舊服役的徐工小挖
圖:布滿歲月滄桑,依舊服役的徐工小挖
 
不想當老板的司機不是好司機,看著自己老板的挖掘機質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能高效,連全營也在考慮入手一臺徐工二手小挖。

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