“開不壞的徐工,用不毀的K5”,老司機(jī)都知道,徐工的老款25噸進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)近十年了,目前熱度依然是不減當(dāng)年。即使是在二手車市場(chǎng)也是一車難求。
2019年,在傳承老款25噸不敗經(jīng)典技術(shù)精華的基礎(chǔ)上,徐工歷時(shí)多年潛心研發(fā)的QY25K5C正式面世,得到吊友熱捧好評(píng)。
那么,這個(gè)有著精英背景,天生為王的升級(jí)款“學(xué)霸”,成績(jī)到底怎么樣呢?
高頻工況性能:120分
關(guān)于大家關(guān)心的高頻工況吊重性能,老款25K已經(jīng)那么強(qiáng)悍了,QY25K5C會(huì)差嗎?
通過對(duì)近20000臺(tái)25噸,2年作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn),常用的臂長(zhǎng)35米以內(nèi)的占比93%,幅度20米以內(nèi)的占90.3%。
在臂長(zhǎng)35米左右和幅度20米左右的作業(yè)性能上,QY25K5C針對(duì)這些工況進(jìn)行了定向加強(qiáng),而且針對(duì)“高頻工況”的設(shè)計(jì)上,研發(fā)專家就如何實(shí)現(xiàn)高頻工況的高效率,節(jié)油經(jīng)濟(jì),疲勞導(dǎo)致的性能衰減,進(jìn)行了系統(tǒng)化的匹配。
QY25K5C,42米五節(jié)U型主臂,G一代同款單板式臂頭,緊湊型臂尾,吊臂輕量化得到很大提升,高頻工況性能行業(yè)領(lǐng)先。
液壓系統(tǒng):100分
目前的QY25K5C采用了專有雙泵自動(dòng)分合流控制技術(shù),起升、變幅、伸臂單獨(dú)動(dòng)作時(shí),雙泵合流供油,作業(yè)高效;復(fù)合動(dòng)作時(shí),雙泵自動(dòng)分合流控制,可實(shí)現(xiàn)任意工況復(fù)合,復(fù)合動(dòng)作操控性能優(yōu)越;精準(zhǔn)作業(yè)時(shí),單泵切換,吊裝作業(yè)微動(dòng)性及操作平順性行業(yè)領(lǐng)先。
整套液壓系統(tǒng)可以不受吊重負(fù)載壓力和油泵流量的變化,保證客戶調(diào)速的實(shí)際要求,保證吊重動(dòng)作的可控性,同時(shí)降低液壓系統(tǒng)發(fā)熱,延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)壽命。
動(dòng)力節(jié)油:100分
低速大扭矩動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),90km/h車速,動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛感受極佳,行駛油耗低,使用成本低,相對(duì)于同噸位產(chǎn)品節(jié)油12%以上。
人性化:100分
高光LED支腿照明燈,亮度提升40%,壽命提升5倍;大視野卷揚(yáng)監(jiān)視鏡,卷揚(yáng)工作更安全;副臂雙尖銷軸設(shè)計(jì),穿軸更方便;起重鉤便捷穿繩系統(tǒng),穿繩時(shí)間節(jié)省40%;320L加大燃油箱,續(xù)航里程、作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì):100分
駕駛室內(nèi)飾全面升級(jí),防塵降噪高密封性兩室、精工高光金屬拉絲質(zhì)感裝飾、阻燃防滑易除塵精品地墊、熱壓成型封邊無紡布頂棚、全新高精度長(zhǎng)度角度傳感器、模具成型鋁合金臂頭接線盒等細(xì)節(jié)精雕細(xì)琢,精美舒適耐用。
目前,QY25K5C已上市整整一年,在這一年中,天生王者開啟學(xué)霸模式,南征北戰(zhàn),立下赫赫戰(zhàn)功,已然成為市場(chǎng)標(biāo)志性主流產(chǎn)品。