2019年5月16日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。方案中修訂了《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整高速通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，貨車將統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)。
但改革后對(duì)專項(xiàng)作業(yè)車的界定一直比較模糊，也造成吊車司機(jī)們行經(jīng)全國各地，發(fā)現(xiàn)各省的高速入口管制措施各不相同。
那么吊車上高速是不是要按貨車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，近日有了這樣的說法
2020年8月20日，新的收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)中，對(duì)專項(xiàng)作業(yè)車的限重做了調(diào)整，較大程度上解決專項(xiàng)作業(yè)車入口治超的問題。
內(nèi)容：專項(xiàng)作業(yè)車限重變化。專項(xiàng)作業(yè)車限重按新規(guī)執(zhí)行，遇超載的專項(xiàng)作業(yè)車，按普貨超載車輛流程執(zhí)行入口勸返和信息登記及報(bào)送工作。
目前不知道這項(xiàng)新規(guī)發(fā)布后哦，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)有所調(diào)整。在2019年發(fā)布的新規(guī)之后，各地的收費(fèi)方案如下，也給大家提供一個(gè)參考
首先，先明確幾個(gè)概念
1、2020年車型分類
2、高速公路計(jì)費(fèi)形式：
按公里計(jì)費(fèi)：高速公路全部按公里計(jì)費(fèi)（元/公里·車）
按次數(shù)計(jì)費(fèi)：橋涵按次計(jì)費(fèi)，部分一級(jí)公路按次計(jì)費(fèi)（元/次·車）
實(shí)際費(fèi)用=公路費(fèi)用x公里數(shù)+橋涵費(fèi)用x使用次數(shù)-折扣費(fèi)用
3、對(duì)標(biāo)計(jì)費(fèi)
部分表格中出現(xiàn)的“元/噸·公里”為2019年計(jì)重收費(fèi)的對(duì)標(biāo)價(jià)格，代指“原本收費(fèi)是X元/噸·公里的路段”。
