25噸吊車作為市場保有量大,用戶關(guān)注度高的機型,各主機廠商重兵列陣。
4節(jié)臂、5節(jié)臂……市場在銷機型粗略算下來合計多達(dá)近30款,如何從中選擇一款適合的產(chǎn)品?
徐工新推出的主打“合適的工況性能的精打細(xì)算的產(chǎn)品”三大概念的KD系列產(chǎn)品將成為吊裝用戶不容錯過的選擇。
徐工QY25K5D-I汽車
起重機,不僅是實力派,更是行動派!
K5D-1主臂43m,采用單板式臂頭,緊湊式臂尾式結(jié)構(gòu),KD吊臂技術(shù)向KC、XCT看齊。6噸配重,在25噸設(shè)備中極為不錯。13米車長,相較而言對狹小空間較為友好,而33.4噸自重、國6排放標(biāo)準(zhǔn),無論是在道路政策,還是排放政策上,K5D-1都有著優(yōu)勢。從官方資料來看,其配置的是30噸吊勾、新款前車駕駛室,老款底盤,備胎位置改成后背式,同時還有大圓弧操縱室,可以說是吸取了老款的優(yōu)勢,并對用戶詬病較多的地方進(jìn)行了改進(jìn),整體性更佳。
徐工液壓系統(tǒng)已經(jīng)很穩(wěn)定了,這款K5D-1也沒有去盲目做創(chuàng)新嘗試。雙泵分合流控制技術(shù),還是原來的配方,還是熟悉的操作體驗。當(dāng)然,配置是實打?qū)嵉某杀就度?,K5D-1值不值這個價,配置套出來一看便知。上柴9L機300馬力、重汽7L機320馬力發(fā)動機任選。350L大容量油箱,橡膠后懸架,省去維護(hù)保養(yǎng)的時間和費用。
總的來說,K5D-1稱得上是一款“更強悍、更高效、更保值”的25噸產(chǎn)品,從某種意義上來說,其將“性價比”更直觀的體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)與用戶價值提升之上。因此,選購一款25噸吊車,徐工QY25K5D-1將成為用戶不得不看的機型。